10 апреля 2010 года, 22:11автор Татьяна Платонова
Самолет президента Польши разбился под Смоленском

Cамолет Ту-154, на котором президент Польши Лех Качиньский летел в Россию для участия в траурных мероприятиях в Катыни, в субботу утром упал под Смоленском. Выживших нет.

По сообщению РИА Новости, самолет Ту-154, на котором президент Польши Лех Качиньский вместе с большой польской делегацией летел в Россию для участия в траурных мероприятиях в Катыни, в субботу утром упал под Смоленском. Выживших нет.

Самолет разбился в 10.50 мск при заходе на посадку в 300 метрах от взлетно-посадочной полосы аэропорта Северный.

В разбившемся самолете находилось 97 человек, из них 88 члены официальной делегации.

По предварительным данным Генпрокуратуры, самолет разбился при заходе на посадку, зацепившись за верхушки деревьев в условиях плохой видимости из-за сильного тумана. Уголовное дело возбуждено по статье «нарушение правил безопасности движения воздушного транспорта». Следствие рассматривает различные версии случившегося, в том числе неблагоприятные погодные условия, человеческий фактор, технические неполадки и другие.

Очевидцы говорят, что самолет несколько раз заходил на посадку и диспетчеры предлагали посадить его в Минске или в Москве, но пилоты приняли решение садиться в Северном не смотря на условия плохой видимости.

Борт №1 ТУ-154 постройки начала 90-х годов. Ранее в прессе были неоднократные сообщения о поломках президентского самолета.

По данным польских СМИ в самолете находилась значительная часть высшего руководства Польши.

Мемориальный комплекс «Катынь» создан на месте массового захоронения жертв политических репрессий советского времени (1918-1953 годы), советских военных, а также польских военнослужащих (в 1940 году) в так называемом Катынском лесу — в 15 километрах от Смоленска. Комплекс был открыт в 2000 году.

Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий. Зарегистрироваться можно здесь.
10.04 23:06
управляющий партнёр "Комментарии.ру"

Символизм этой трагедии не может не вызвать к жизни различные конспирологические теории, но как мне кажется, дело в пресловутом человеческом факторе, то есть ошибке пилотов.

10.04 22:40
член Экспертного Совета Комитета Совета Федерации по международным делам

Случившееся, прежде всего, — совершенно невероятное событие, прежде всего — потому что только что начались сдвиги в налаживании наших отношений с Польшей после 300 лет тех или иных сложностей. Катынь, которая стала причиной и этой трагедии, развал социалистического лагеря, планы американцев по размещению ПРО на территории Польши и Чехии, замороженные с приходом к власти Обамы, все это было против дружественных двусторонних отношений.

7 апреля премьер-министры обеих стран пожали друг другу руки в Катыни, где почтили память погибших поляков и русских на 70-й годовщине массовых расстрелов, и начали сотрудничать в расследовании катыньских событий 1940 года, когда были убиты около 4000 поляков, которые как и в сегодняшней трагедии были цветом польской нации. На встрече с Премьер-министром Дональдом Туском В. В. Путин заявил, что польской стороне передано около 1 миллиона документов, которые должны пролить свет на катыньские события, помочь установить истину: кто же виноват — НКВД или немцы. Но пока что в Катыни снова пролилась польская кровь, и в этой истории тоже предстоит долгое разбирательство.

Лех Качиньский всю свою политическую карьеру был против сначала коммунистов, потом России, и с тех пор как стал Президентом Польши, ни разу не встречался с высшим руководством нашей страны. В отличие от него, премьер-министр Туск, будучи в натянутых отношениях с Качиньским симпатизировал России.

Теперь о возможных причинах случившегося:
Во-первых, конечно, погодные условия. Польские летчики были предупреждены о сильном тумане, и им была предложена альтернатива — садиться в Минске или в Москве. В такой ситуации командир корабля обязан следовать указаниям Президента. Логично, что в Москву Качиньский лететь не хотел, садиться в Минске мог отказаться из-за нехватки времени — транспортировка большой делегации на расстояние порядка 300 км заняла бы много времени, и, возможно, у Президента его просто не было. Поэтому он отдал приказ садиться.

К слову сказать, аналогичный случай был с М. С. Горбачевым, когда он вылетел в Спитак после землетрясения в 1988 году. Был точно такой же густой туман, и Горбачев приказал садиться. Тогда все остались живы.

Во-вторых, нельзя списывать со счетов человеческий фактор. Конечно, борт №1 обслуживают лучшие пилоты страны, но они прежде всего люди. Но виноваты ли они в случившемся, мы узнаем только из расшифровки черных ящиков.

В-третьих, меня озадачило поведение самолета и прежде всего четырехкратный заход на посадку. Не исключено, что они просто вырабатывали топливо, чтобы обезопасить себя при аварийной посадке. Но тут, опять же, правду скажут только бортовые самописцы. Относительно самого самолета Ту-154 я могу сказать, что это очень надежный самолет, и за полвека эксплуатации было 60 случаев авиакатастроф с участием этого самолета, а это очень маленький процент. Тем более, что самолет только что прошел капитальный ремонт на заводе-изготовителе в Самаре, и принимающая сторона не могла принять технику такого уровня, если бы были какие-то неполадки.

Говорят, что самолет зацепился за деревья, но с учетом того, что скорость при заходе на посадку составляет не больше 150-200 км в час, вряд ли это могло так повлиять на исход событий.
Не исключено, что на самом деле было роковое стечение обстоятельств, но тут нам надо ждать результатов работы следствия.

Помимо очевидных версий у меня есть еще три версии политических. Но это только версии.

Первое — это русский след трагедии. Русским есть за что не любить Качинского, и это могло послужить причиной того, что случилось.

Второе — это польский след. Дональд Туск будучи в противоречивых отношениях с Качиньским, но в хороших со ставшим и. о. Президента Бронислава Коморовским теоретически мог быть причастным.

Третье — это внешнее вмешательство в российско-польские отношения. Вполне возможно, что налаживание отношений было кому-то очень невыгодно, что и привело к трагедии.

10.04 22:29
замдиректора Центра украинистики и белорусистики МГУ

Гибель Президента Польши носит, безусловно, символический характер. В свое время Лех Качиньский был очень заинтересован в том, чтобы увековечить память поляков, расстрелянных в Катыни в 1940 году.

Остается надеяться, что следующий Президент Польши не будет столь радикален в отношении России, хотя смена общих тенденций польской политики маловероятна. Президент Качинский принадлежал к определенной группе польских политиков, которые наиболее радикально относились к России, возможно, что его неожиданная гибель под Смоленском послужит поводом для налаживания отношений в более конструктивном ключе.

10.04 22:14
главный редактор АПН, президент РОД

Прежде всего произошла невероятная трагедия не только для людей, но и для наших стран потому что все произошло в тот момент, когда отношения между Польшей и Россией стали налаживаться.

Скорее всего, все произошедшее именно катастрофа, где никто не виноват, поэтому не следует искать здесь каких-то других причин.

В настоящий момент очень многое зависит и от русских, и от поляков, как будет истолковано это событие, само по себе являющееся испытанием для обеих наций.

Важно не поддаться на чувства, которые скорее всего возникнут у поляков, что во всем виноваты русские, поскольку трагедия произошла на нашей территории.

С другой стороны я понимаю тех людей, которые говорят о том, что погиб человек который не любил Россию и не скрывал этого. Да, это так, но сейчас не время говорить об этом.