23 июля 2010 года, 13:49

Защитники Химкинского леса задержаны за драку с местными

Милиция приехала по вызову самих активистов-экологов, после того как неизвестные затеяли в лагере потасовку

Михаил Блинкин
эксперт-транспортник
Андрей Маргулев
координатор союза экологических общественных организаций Москвы
Также комментирует Андрей Журавлев.

ОМОН задержал группу защитников Химкинского леса после того, как в лагере экологов произошла драка. Все участники доставлены в ОВД Химок.

По словам экологов, ночью в лагерь пришли неизвестные и затеяли потасовку с находящимися там активистами движения в защиту Химкинского леса, которые были вынуждены вызвать милицию, но спустя несколько часов в лагере появился ОМОН.

Химкинский лес расположен в пяти км от Москвы и занимает участок площадью почти 1000 гектаров. Лесной массив является частью лесозащитного пояса столицы. В 2004 г. президентом РФ было принято решение о строительстве скоростной платной автодороги Москва — Санкт-Петербург. По плану магистраль делит лесной массив практически пополам.

Противостояние местных жителей и экологов началось еще на стадии проектирования, но так ничем и не увенчалось, несмотря на обращения в международный суд и привлечение внимания к проблеме.

В январе 2010 г. российские экологи призвали потенциальных международных финансовых инвесторов отказаться от возможного участия в проекте строительства платной магистрали Москва — Санкт-Петербург, поскольку проект, по мнению «зеленых», предполагает уничтожение Химкинского лесопарка. Но 1 марта 2010 г. Верховный суд РФ признал законным перевод порядка 150 гектаров Химкинского лесопарка из земель лесного фонда в земли транспорта для строительства через него первого участка платной автодороги Москва — Петербург.

ООО «Производственное объединение «Теплотехник», выступающее подрядчиком по проекту строительства скоростной автодороги планирует к 1 сентября 2010 года завершить все работы для сдачи концессионеру участка дороги, проходящего через Химкинский лес, сообщил гендиректор компании Александр Семченко. Концессионером проекта строительства скоростной автодороги выступает консорциум ООО «СЗКК», в состав которого входит группа компаний VINCI (Франция).

Источник: РИА Новости
Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий. Зарегистрироваться можно здесь.
23.07 17:18
эксперт-транспортник

Есть пять вариантов строительства трассы. Например, по кромке леса или параллельно железной дороге. Но их отклонили. Ведь в таком случае невозможно построить вокруг дороги мотели, закусочные и торговые центры. И остановились на самом неудачном варианте — трасса будет пересекать лес надвое. Но тогда он просто погибнет.

Источник: Metro
23.07 14:06
координатор союза экологических общественных организаций Москвы

Лес вырубили тайно. Специально велись работы внутри леса, чтобы это нельзя было заметить снаружи, а только с вертолета.

Источник: НТВ
23.07 14:05
и.о. генерального директора ФГУ "Дороги России"

Два варианта, которые были предложены, предусматривали большой снос жилых строений. Более 30 тыс человек пришлось бы переселить. И прохождение по этим территориям спровоцировало бы огромный социальный взрыв.

Источник: НТВ