• 0 ms "Content is going to be viewed" has been invoked.
    • 2.726 ms Executing the rule "Показ удалённой статьи или новости" on rule set "Content is going to be viewed"
    • 2.844 ms Condition "Viewed content is Новость or Статья" evaluated to FALSE.
    • 2.883 ms Evaluation of "Content is going to be viewed" has been finished.
    • 0 ms "Content is going to be viewed" has been invoked.
    • 0.074 ms Executing the rule "Показ удалённой статьи или новости" on rule set "Content is going to be viewed"
    • 0.232 ms Condition "Viewed content is Новость or Статья" evaluated to TRUE.
    • 0.335 ms Condition "Viewed content's field 'field_remove' has value" evaluated to FALSE.
    • 0.374 ms Evaluation of "Content is going to be viewed" has been finished.
26 августа 2010 года, 19:40

Решение было принято после того, как к президенту обратилась партия «Единая Россия»

27.08 10:00
политолог

Ряд экспертов воспринял реакцию президента России на ситуацию вокруг строительства автомагистрали Москва — Санкт-Петербург как признак раскола в политической элите страны. Я так не считаю. Во-первых, Дмитрий Медведев принял окончательное решение о приостановке работ в Химкинском лесу после обращения к нему руководства «Единой России», а не после выступлений непарламентской оппозиции. «Единая Россия» в данном случае показала себя адекватной политической силой, которая способна делать выводы и исправлять допущенные ошибки. На этой ситуации, возможно, удастся отработать модель исправления других ошибок, допущенных в «тучные» годы, в состоянии эйфории от обилия нефтедолларов.

В то же время история с вырубкой Химкинского леса в масштабах страны является настолько незначительной проблемой, что я воспринимаю ее разрешение, даже если оно пойдет по сценарию, предложенному оппозицией, как удачный отвлекающий маневр. Обратите внимание: на задний план отошли другие, более масштабные и касающиеся уже всей страны, а не отдельного субъекта Федерации, проблемы, отчетливо проявленные «горящим летом — 2010». Проблемы эти носят системный характер, и решение их в быстрые сроки не представляется возможным. А история вокруг Химкинского леса может превратиться всего лишь в проблему одного хозяйствующего субъекта, который понесет убытки, но тем самым спасет престиж руководства страны. Построить дорогу в обход леса — это намного дешевле, чем пустить трубопровод в обход Байкала.

Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий. Зарегистрироваться можно здесь.
26.08 19:43
лидер движения в защиту Химкинского леса

Это правильное решение «Единой России», они молодцы, большое им за это спасибо!

26.08 19:45
президент Института национальной стратегии

Это попытка заработать очки на успехе оппозиции, на успехе гражданского общества.

111