31 августа 2010 года, 12:40

Борьба за лес: единороссы заседают, экологи считают, власти Химок давят

Вчера состоялись первое заседание единороссов по вопросу прокладки трассы через Химкинский лес. Экологов не было. Защитников леса тоже. Дорожники доказывали, что этот вариант — наиболее приемлемый

На первом заседании общественного совета президиума генсовета партии «Единая Россия» (из трех запланированных) основными докладчиками выступили транспортники и дорожные строители. Их позиция сводилась к тому, что из всех возможных вариантов строительства трассы (а их было описано шесть) разрабатываемый в данный момент является наиболее оптимальным по экономическим и экологическим последствиям. К сожалению, экологи на слушаниях не присутствовали — не смогли прийти. А активистов в защиту леса на слушания не позвали.

Мэр Химок Владимир Стрельченко утверждает, что горожане поддерживают строительство трассы. Но защитники леса называют такую «поддержку» принуждением и заставляют подписаться за трассу, идущую через лес. «Горожанам показывают какие-то ложные карты, говорят, что я хочу провести дорогу через их дома!» — возмущена лидер движения в защиту Химкинского леса Евгения Чирикова.

В итоге лидеры движения «зеленых» вновь обратились к президенту страны. На этот раз с просьбой сделать независимым посредником при разрешении конфликта вокруг Химкинского леса президентский Совет по развитию гражданского общества и правам человека. Конфликт давно вышел из рамок экологии, стал достоянием общественности и приобрел социально-правовой аспект, поэтому экологи уверены, что необходимо расширять площадку для переговоров.

Тем более что, по подсчетам специалистов, урон, нанесенный экологии района, пока не слишком большой Все еще можно исправить. Быстро и недорого. На это потребуется 5 лет и около 300 тыс. рублей. «Пострадала территория длиной 7,5 км и шириной около 30 м, причем в районе Шереметьево ширина просеки достигает 150 м,- рассказала газете «Коммерсантъ» специалист лесного отдела «Гринпис России» Илона Журавлева.- Приблизительная площадь вырубки составляет 27,7 га. Но существенного урона не нанесено, поскольку напочвенный покров не поврежден». «Восстановление леса — закупка и высадка саженцев — потребует 6-10 тыс. руб. на гектар, но это копейки по сравнению с общей ценой вопроса»,- отметил руководитель лесной программы «Гринпис России» Алексей Ярошенко.

Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий. Зарегистрироваться можно здесь.
12.09 03:20
руководитель Центра анализа международной политики ИГСО

В истории с Химкинским лесом интересна, прежде всего, реакция Дмитрия Медведева, распорядившегося приостановить работы по расчистке леса под трассу. Власти действительно и ранее могли пойти на уступки под нажимом акций протеста. Однако акции протеста жителей Химок по масштабу, все-таки, уступали выступлениям не только в Приморье или Калининграде, но и, например, в Пикалево и Междуреченске. Кроме того, борьба за сохранение Химкинского леса изначально приобрела политизированную окраску. Ранее федеральные власти шли на уступки протестующим только после масштабных выступлений, к тому же, предпочитая отделять инициативные группы граждан, обычно сторонящихся политики, от политических активистов, к которым они относились с большей настороженностью. Скорее всего, здесь свою роль сыграл именно международный резонанс из-за ситуации вокруг Химок. Перед такими мероприятиями, как заседание клуба «Валдай» (где, кстати, был задан вопрос про Химкинский лес) и Форум в Ярославле, для Кремля это было крайне нежелательно. Но вот сейчас эти мероприятия пройдут — и не исключено, что ситуация вокруг Химкинского леса вновь осложнится.

31.08 13:04
глава комитета Госдумы по природным ресурсам, природопользованию и экологии

Экология — понятие в мире почти не используемое. Есть понятие устойчивое развитие — капитал физический, капитал человеческий. И очевидно, что если мы начинаем что-то строить, мы какой-то вред обязательно принесем природе.

Когда еще только начинались общественные дискуссии по строительству трассы через Химкинский лес, мы в комитете сделали все необходимые запросы ко всем участникам процесса. Надо сказать, что все ответы госорганов были на удивление качественными, проработанными, и очевидно, что это максимально продуманный проект, по которому нет разногласий. Что касается законности, то Лесной кодекс в случае со строительством трассы соблюден полностью.

Необходимо как можно более публично обсуждать подобные проекты. Сейчас этому проекту не хватает именно публичности. И только обсуждения помогут конструктивно решать подобные вопросы. Сегодня мы как раз и занимаемся тем, что хотим еще раз показать то, что уже сделано, еще раз представить все аргументы и экологические перспективы.

31.08 13:00
координатор партии "Единая Росия" по вопросам экологии

Когда осуществляются крупные экономические проекты, они в любом случае затрагивают вопросы экологии. Если бы этот разговор состоялся в самом начале проектных работ по трассе, до строительства дороги, возможно ситуация сложилась бы иначе. Но этого разговора не состоялось.

Что касается компенсационных мер, хотелось бы отметить, что тысячи гектаров леса сгорели во время лесных пожаров, а экологи в это время сидели на просеке Химкинского леса, где вырубается сто гектаров. Компенсационные меры могут касаться и высадки деревьев там, где сгорели деревья из-за пожаров.

31.08 12:51
заместитель директора НИиПИ Генплана

Мы выбрали вариант, который, по нашему мнению, мог бы всех устроить. Химки — это почти Москва, в такой плотной застройке невозможно провести трассу. Все варианты, предлагаемые оппонентами, утопические. Ленинградское шоссе нужно реконструировать. Но помимо этого нужна и высокоскоростная дорога.

Сейчас в городе Химки проживает 60 тысяч человек, и мы значительно облегчим им проезд в Москву, построив новую трассу. Транзитные потоки не должны мешать полноценной жизни города. Мне кажется, что основополагающим аргументом в подобной дискуссии является благо людей.

31.08 12:45
глава Общественного совета по взаимодействию со СМИ и экспертным сообществом партии "Единая Россия"

На минувшей неделе «Единая Россия» обратилась к президенту Дмитрию Медведеву с просьбой разобраться в строительстве трассы через Химкинский лес. Нам хотелось бы в течение двух недель провести три заседания Общественного совета для обсуждения этого вопроса со специалистами по дорожному строительству, экспертами-экологами и представителями общественности.

В слушаниях Общественного совета примут участие представители Общественной палаты, экологи, самих Химок. Наша основная задача — оперативно предоставить квалифицированную информацию о ситуации вокруг строительства трассы. Необходимо, чтобы строители трассы и экологи высказали свое мнение, и мы могли бы, пользуясь не информацией из СМИ, а мнением экспертов, подготовить квалифицированные предложения по разрешению ситуации вокруг Химкинского леса.