19 ноября 2010 года, 14:17

Москва отказывается от Внуково

Игорь Левитин сообщил, что Правительство Москвы может продать свои доли в ОАО «Аэропорт Внуково» и ОАО «Авиакомпания «Москва» (бывший «Атлант-Союз»)

По словам министра транспорта, продажа акций аэропорта и авиакомпании связана с решением нового столичного мэра Сергея Собянина об освобождении от непрофильных активов. Сроки и объемы продажи пока неизвестны. Подтверждения в пресс-службе столичного градоначальника корреспондентам газеты «Коммерсантъ» получить не удалось.

Кто и в каком объеме захочет приобрести московские доли аэропорта и авиаперевозчика тоже неизвестно. Разные источники называют других акционеров «Внуково», аэропорт «Домодедово», компанию «Ренова», владеющую аэропортом «Кольцово». Но никаких точных договоренностей нет. К тому же эксперты оценивают стоимость «Авиакомпании Москва» не слишком высоко из-за серьезной долговой нагрузки авиаперевозчика. Стоимость Внуково тоже может снизиться — из-за увеличения расходов аэропорта. После внесенных вчера поправок в московский закон о налоге на имущество, входящее в состав аэродромов и аэровокзалов, расходы аэропорта вырастут на 520 млн рублей в год, а после завершения реконструкции взлетно-посадочных полос — еще на столько же.

Напомним, что на текущий момент Правительство Москвы владеет 25% плюс одной акцией в ОАО «Международный аэропорт Внуково» (управляет терминалом B) и 75% минус одной акцией в ОАО «Аэропорт Внуково» (управляет терминалом Д и новым пассажирским терминалом). Также город владеет 26% акций ОАО «Авиа-Бизнес-Терминал» (обслуживает самолеты деловой авиации) и 25% плюс одной акцией ОАО «Внуковский авиаремонтный завод N 400». ОАО «Авиакомпания «Москва» принадлежит городу на 51%.

Источник: Коммерсантъ
Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий. Зарегистрироваться можно здесь.
19.11 17:08
главный редактор агентства "АвиаПорт"

Я думаю, что версия приобретения или продажи по частям, — наиболее логичная. Сейчас в Российской Федерации, пожалуй, нет настолько крупных и серьезных игроков в сети аэропортового бизнеса, которые были бы готовы единовременно выложить крупную сумму за владение таким непростым активом.

Источник: Вести.ru
19.11 16:53
генеральный директор "Инфомост"

Надо сказать, что авиакомпания «Москва» или «Атлант-Союз» всегда была непрофильным активом для московского правительства, и так они ею толком никогда не занимались. Аэропортом занимались чуть-чуть побольше, но тоже, конечно, недостаточно.

Источник: Вести.ru
19.11 15:12
пресс-секретарь авиакомпании "Москва"

Продажа перевозчика в текущем состоянии будет означать остановку его развития и потерю вложенных бюджетных средств. До 2015 года мы планируем выйти на уровень перевозки 8 млн пассажиров в год. После этого, когда компания попадет в пятерку крупнейших перевозчиков, она будет более привлекательна для инвестора.

Источник: Коммерсантъ
19.11 15:07
министр транспорта РФ

Позиция мэра — освободиться от непрофильных активов. Эти активы непрофильные, скорее всего, их будут продавать.

Источник: Коммерсантъ