29 декабря 2010 года, 12:22

Аэропорты и авиакомпании получат беспрецедентный иск

Адвокаты готовят консолидированный иск от тысяч пассажиров, пострадавших в результате задержек рейсов в столичных аэропортах. Ожидается, что сумма иска будет беспрецедентной для России

Источник ЖЖ Дмитрия Сарапова
Василий Александров
генеральный директор аэропорта Внуково
Также комментирует Борис Бадаев.

Как сообщил один из адвокатов, иск еще не подан, т.к. собраны не все фактические сведения о нарушениях законодательства от пострадавших. Представители столичной адвокатской коллегии до сих по работают в столичных аэропортах «Шереметьево» и «Домодедово», опрашивая пассажиров.

Выявленных нарушений — не сосчитать. Это и отсутствие бесплатной еды и воды, бесплатных мест в гостиницах, рост цен на продукты питания в точках аэропортовского общепита, резкое увеличение стоимости транспортных услуг. Все это подпадает под целый ряд норм закона «О защите конкуренции», Кодекса об административных правонарушениях (КоАП) и Уголовного кодекса РФ.

Более того, адвокаты уверены, что несмотря на незапланированность сложившейся ситуации, ее нельзя считать форс-мажорной. А это означает, что все обратившиеся в суд смогут рассчитывать не только на компенсацию материальных затрат, но и возмещение морального ущерба.

Сумма иска еще не определена, но она вполне может составить десятки миллионов рублей совокупной компенсации морального вреда.

Между тем, юристы Общества защиты прав потребителей «Общественный контроль» зафиксировало десятки жалоб от пассажиров, оказавшихся запертыми в московских аэропортах.

Источник: Коммерсантъ
Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий. Зарегистрироваться можно здесь.
03.01 23:28
независимый эксперт

Вокруг Москвы четыре аэропорта, и погода была для всех одна, а результат совершенно различный. В Быково и Внуково не случилось ничего катастрофического, Шереметьево заклинило, а Домодедово встало совсем. И непогода тут ни при чём. Всё дело в несистематическом исполнении каждым на своём месте своих служебных обязанностей. Если бы владельцы линий электропередач вовремя чистили бы просеки, если бы те, кто выдавал лицензию аэропорту Домодедово (которое должно снабжаться электроэнергией по первой категории), убедились бы в наличии/отсутстви резервных источников энергии, если бы помня, что у нас бывает зима, те, кому положено, закупили бы необходимые реагенты прозапас, а в Росрезерве запасли бы аварийный запас, если бы те, кто отвечает за чрезвычайные ситуации, реально отвечали бы за их устранение, не случилось бы этого безобразия и многих других. Какого чёрта опоры линий электропередач у нас железобетонные (это в лесу-то!), когда в Скандинавии даже линии в 35 киловольт на деревянных опорах (и монтировать и менять значительно легче и дешевле, и сломать их труднее)? Где были армейские дизель-генераторы из резерва, которые могли бы дать электричество в деревни, пока чинят линии (хотя бы на Новый Год)? Если за это никто не сядет хоть на 15 суток, кому охота будет честно и систематически исполнять свои служебные обязанности?

29.12 14:07
генеральный директор аэропорта Внуково

Я не берусь судить за Шереметьево и Домодедово — там есть свои руководители, есть Росавиация — я могу сказать только за свой аэропорт. Наш аэропорт работает ритмично, задержек нет, все рейсы идут по расписанию.

Пассажиры имеют право на компенсации — это понятно. Но, в первую очередь, конечно, пассажиры должны быть размещены в гостиницах, они должны быть накормлены. Это обязательно, это закон требует этого. Это, вообще-то говоря, в основном забота авиакомпаний. Аэропорт только помогает и в информационном плане в том числе, чтобы люди, которые приехали в аэропорт, им было комфортно. Авиакомпании больше должны работать в этом направлении. И в первую очередь информировать людей, что они будут делать, какие планы, чтобы люди не находились в безвестности.

Источник: Коммерсантъ