29 декабря 2010 года, 12:22
Адвокаты готовят консолидированный иск от тысяч пассажиров, пострадавших в результате задержек рейсов в столичных аэропортах. Ожидается, что сумма иска будет беспрецедентной для России
Адвокаты готовят консолидированный иск от тысяч пассажиров, пострадавших в результате задержек рейсов в столичных аэропортах. Ожидается, что сумма иска будет беспрецедентной для России
Вокруг Москвы четыре аэропорта, и погода была для всех одна, а результат совершенно различный. В Быково и Внуково не случилось ничего катастрофического, Шереметьево заклинило, а Домодедово встало совсем. И непогода тут ни при чём. Всё дело в несистематическом исполнении каждым на своём месте своих служебных обязанностей. Если бы владельцы линий электропередач вовремя чистили бы просеки, если бы те, кто выдавал лицензию аэропорту Домодедово (которое должно снабжаться электроэнергией по первой категории), убедились бы в наличии/отсутстви резервных источников энергии, если бы помня, что у нас бывает зима, те, кому положено, закупили бы необходимые реагенты прозапас, а в Росрезерве запасли бы аварийный запас, если бы те, кто отвечает за чрезвычайные ситуации, реально отвечали бы за их устранение, не случилось бы этого безобразия и многих других. Какого чёрта опоры линий электропередач у нас железобетонные (это в лесу-то!), когда в Скандинавии даже линии в 35 киловольт на деревянных опорах (и монтировать и менять значительно легче и дешевле, и сломать их труднее)? Где были армейские дизель-генераторы из резерва, которые могли бы дать электричество в деревни, пока чинят линии (хотя бы на Новый Год)? Если за это никто не сядет хоть на 15 суток, кому охота будет честно и систематически исполнять свои служебные обязанности?
Пассажиры имеют право на компенсации