12 января 2011 года, 14:26

В крушении самолёта Качиньского виноват экипаж

Президентский ТУ-154, разбившийся в апреле 2010 года, снижался в условиях неоправданного риска

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) обнародовал в среду, 12 января, результаты расследования причин катастрофы самолёта с президентом Польши Лехом Качиньским на борту.

Основной причиной крушения назван отказ экипажа уходить на запасной аэродром несмотря на то, что метеоусловия на аэродроме «Смоленск Северный» посадку не позволяли. В тот день над аэродромом стоял непроглядный туман. По мнению МАК, психологическое давление на экипаж было оказано присутствующим в кабине главкомом ВВС и «главным пассажиром» на борту. Между тем, посторонние лица в кабине пилотов присутствовать не должны.

«Техническая комиссия установила, что системными причинами катастрофы явились существенные недостатки в организации летной работы, подготовке членов экипажа и в обеспечении данного особо важного полета в специальном авиаполку», — заявила председатель МАК Татьяна Анодина.

«В ходе полета экипаж самолета Ту-154 неоднократно получал информацию о несоответствии метеоусловий на аэродроме назначения, установленный минимум от органов управления воздушным движением Белоруссии и аэродрома «Смоленск Северный», а также экипажа польского самолета Як-40, который ранее произвел посадку на аэродроме «Смоленск», — сказала Анодина. «Несмотря на это, экипаж самолета Ту-154 решения об уходе на запасной аэродром не принял. Данный факт можно считать началом возникновения особой ситуации в полете».

Отчёт направлен в Польшу через польское посольство в России. Он будет переведён на польский язык и передан на изучение главе польского МВД Ежи Миллеру. Польская сторона в первую очередь хочет убедиться, учли ли в МАКе замечания к предыдущей версии доклада. Затем будет сформулирована позиция Польши по этому вопросу. Однако представитель Польши при МАК Эдмунд Клих заранее сомневается в том, что комитету удалось успеть изучить поправки, переданные в Москву в середине декабря.

Председатель технической комиссии МАК Алексей Морозов сообщил в ходе пресс-конференции, приуроченной в выходу доклада, что замечания Польши не содержали технических деталей, а кроме того, они были выполнены на польском языке, в то время как официальными языками МАК являются русский и английский.

Источник: РИА Новости
Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий. Зарегистрироваться можно здесь.
12.01 20:46
юрист

Уважаемая Татьяна Анодина! Вы же прекрасно знаете, что на основании вашего специального комплексного расследования авиационного происшествия будут обоснованы выводы наших национальных следственных органов…
СК РФ, безусловно, примет Вашу версию. следственные органы Польши придут, вполне возможно и вероятно, к диаметральным заключениям…
Обнародованные обстоятельства дела позволяют сделать вывод о взаимной вине: 50 % на 50 % …
Но зона подхода и снижения, по международным правилам ИКАО и по нашему Воздушному кодексу Рф, по Инструкциям по производству полетов и УВД в районах аэродромов — сфера приоритетного права органов управления полетами — снижения и посадки…
Непрофессионально и незаконно было разрешать экипажу данного воздушного судна в сложившейся аэронавигационной (при наличии ограниченных средств навигации на аэродроме и подготовке диспетчеров) и метеорологической ситуации… Более того — это было просто преступно…

12.01 14:37
председатель МАК

Хочу еще раз обратить внимание, что установление чьей-либо вины и ответственности не входит в компетенцию технического расследования по установлению обстоятельств и причин катастрофы.

Виновники авиапроисшествия должны быть определены следственными органами, отправляющими правосудие в соответствии с уголовно-процессуальными законодательствами государств, в том числе России и Польши.

Это же относится и к административной ответственности, которая устанавливается в рамках административного расследования.

Источник: РИА Новости
12.01 14:28
премьер-министр Польши

Было бы упрощением перекладывать всю вину только на пилотов лайнера, на борту которого находились высокопоставленные польские чиновники во главе с президентом Лехом Качиньским.