31 мая 2011 года, 09:40

Владимир Путин прошелся по дорогам

Российский премьер обещал в ближайшие 5-10 лет решение всех дорожных проблем и кардинальное обновление дорожной сети

Вчера председатель российского правительства пытался решить одну из двух серьезных проблем страны — дорожную. Всесторонне оценив ситуацию, он определил восемь «болевых точек» и раздал поручения по их устранению. Срок для предоставления в правительство решений по ним установлен четко — 1 месяц.

Во-первых, как считает Владимир Путин, начать с заказов на строительство и на содержание дорог. Во-вторых, организовать контракты жизненного цикла на строительство и эксплуатацию дорог на 10-30 лет, чтобы строивший дорогу отвечал и за ее эксплуатацию. В-третьих, отладить регулирование отрасли и принять новые техрегламенты. В-четвертых и в-пятых, создать банк типовых проектных решений и упростить госэкспертизу проектов. Затем — изменить механизмы отвода участков земли под дорожное строительство, упростить порядок получения права на разработку месторождений нерудных ископаемых для крупных инфраструктурных проектов и вместе со всем этим разобраться с ситуацией на рынке строительной техники.

Рассказав о том, что и как надо исправить, глава правительства раздал поручения. Через месяц министерства должны согласовать решения.

Источник: Ведомости
Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий. Зарегистрироваться можно здесь.
02.06 00:28
независимый эксперт

Во-первых, надо отменить 94-ФЗ и сделать публичные аукционы с оценкой подрядчиков прежде всего по делам их, а то как потом спросить хоть через 10 лет с подставного ООО?
Во-вторых, смотри «во-первых».
В-третьих, только полный дилетант может предположить, что за месяц можно создать регламент, который не создали за предыдущие 10 лет. Посмотрите «новые» СП (Строительные правила), введенные с мая сего года — это слегка подлатанные СНиПы СССР.
В-четвёртых (и в-пятых) у нас полно типовых проектных решений, которые никуда не годятся, поскольку отстают от мирового уровня. А если упростить экспертизу, то станет ещё хуже.
Затем — на механизмы отвода существует Земельный кодекс. Как его поменять за месяц — не ясно. Если разрешить брать песок где угодно, раскопают всё вдоль дороги, и суглинком забутят. А чем не нравится рынок строительной техники? Катерпиллер, слава Богу, жив-здоров…
Как один человек может знать, что и как можно исправить, если не исправили до сих пор специально заточенные тысячи специалистов? Да…

31.05 10:33
Президент России

Совершенно очевидно, что плохое состояние дорог является объективным ограничителем роста экономики России, отражается негативным образом на безопасности, экологии. Конечно, за последнее время кое-что сделано, кое-что меняется. Даже несмотря на трудности кризисного периода, нам в дорожном строительстве удалось набрать неплохой темп. Мы направили серьёзные ресурсы на строительство и реконструкцию и содержание дорог. Начиная с 2002 по 2010 год на эти цели было выделено, ни много ни мало 2,7 трлн рублей. В текущем году за счёт федеральных и региональных средств на дорожные работы будет направлено ещё 700 млрд рублей - это на 40% больше, чем в прошлом году.

Но мы понимаем, что сделанного, конечно, недостаточно. Нам действительно нужен здесь настоящий, качественный прорыв: не просто отдельные крупные проекты, а планомерное развитие и кардинальное обновление дорожной сети страны, причём по всей территории — и федеральных трасс, и региональных, и сельских, и внутригородских дорог. При этом нужно расширять географию новых строек (особенно это касается Дальнего Востока и Сибири), модернизировать автодорожные подходы к западным и южным границам России, в том числе в рамках трансконтинентальных транспортных коридоров.

31.05 10:30
эксперт-транспортник

В России нет нормальной статистики цены дорог, они не делятся пополосно, в их стоимость включаются затраты на выкуп земель, перенос коммуникаций и проектную документацию, замечает он. Сравнивать цены невозможно, часто смета и факт сильно отличаются.

Источник: Ведомости
31.05 10:29
Руководитель администрации президента РФ

В Москве уходит до пяти лет на выкуп земли и два года на строительство дороги.

Источник: Ведомости
31.05 10:28
адвокат, известный блогер

Контролировать адекватность цен при закупке строительных работ непросто. Трудно проверить, какого качества материалы использованы, тут можно украсть огромные деньги. По рассказам участников тендеров, завышение цены на 30% - повсеместная практика.

Источник: Ведомости
31.05 10:27
президент фонда "Петербургская политика"

Дорожная тема — предвыборная, но заявления Путина вряд ли возымеют эффект, если к осени ситуация с дорогами существенно не изменится.

Источник: Ведомости
31.05 10:26
генеральный директор «Инжтрансстроя»

Главное из предложенного Путиным — новый порядок отвода земель. Чаще всего высокая цена дороги связана с выкупом земли, в среднем цена дороги наполовину состоит из цены земли.

Источник: Ведомости