1 августа 2011 года, 15:48

Минтранс ужесточает требования к авиаперевозчикам

После ряда отзывов у авиакомпаний свидетельств эксплуатанта ведомство начало разработку новых требований к вновь создающимся компаниям

Фото: Wordpress

Алексей Синицкий
главный редактор "Авиатранспортного обозрения"
Олег Пантелеев
главный редактор агентства "АвиаПорт"
Также комментирует Виталий Коренюгин.

Минтранс ведет консультации об увеличении количества воздушных судов, необходимых для регистрации новой авиакомпании. Планируется, что минимум будет поднят с трех судов до пяти. Об этом главы Росавиации Александр Нерадько сообщил в официальном письме на имя министра транспорта Игоря Левитина.

По мнению чиновников, на российском авиарынке присутствует слишком много компаний, и сокращение их количества лишь положительно скажется на качестве обслуживания пассажиров.

Напомним, что только в этом году было аннулировано семь свидетельств эксплуатантов авиакомпаний, а в конце прошлой недели этот список пополнился еще одной — «Континент». Из-за этого сотни пассажиров были вынуждены задержаться в аэропортах в ожидании урегулирования всех вопросов и передачи их на рейсы других авиакомпаний.

Источник: РБК daily
Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий. Зарегистрироваться можно здесь.
01.08 15:54
главный редактор "Авиатранспортного обозрения"

Вкупе с предложением о выводе из эксплуатации самолетов Ту-154 и Ан-24 новая инициатива Росавиации не позволит развить рынок региональных перевозок, так как крупные компании в этом не заинтересованы.

Источник: Коммерсантъ
01.08 15:53
главный редактор агентства "АвиаПорт"

Подобные инициативы сделают порог для запуска новых авиакомпаний слишком высоким, а также спровоцируют рост цен на авиабилеты. Кроме того, под вопросом будет судьба ряда авиакомпаний среднего звена, парк которых менее 20 самолетов, в том числе Sky Express и Avianova, которые перевозят львиную долю пассажиров на внутренних маршрутах.

Источник: Коммерсантъ
01.08 15:51
пресс-секретарь Sky Express

Попытки регулятора оградить рынок от компаний-однодневок понятны. Повысив планку для новых игроков, регулятор поднимет планку вхождения в рынок и снизит риски отбора пассажиров у си­стемообразующих авиакомпаний, входящих в топ-15 рейтинга по объемам перевозок. Рынок пресыщен и появление новых игроков в российской авиации пока не нужно. Консолидационные же процессы в отрасли уравновесят аппетиты крупных игроков и компаний второго эшелона, тем самым уравняв конкуренцию между действующими игроками. Все это благоприятно скажется и на финансовом состоянии авиакомпаний.

Источник: РБК daily